Görgess le

ÜdvözöljükBerta-Vadász

Tekintse meg szolgáltatásainkat

Gumikereskedés

Bérautó

Hozom-viszem szolgáltatás

Autómosó

Minőségbiztosítási tanúsítvány

Hírek és Események

Aktuális 2025.05.13.

A sportos RS változatok a kínálat csúcsmodelljeiként teszik teljessé az új Škoda Enyaq családot

A sportos RS változatok a kínálat csúcsmodelljeiként teszik teljessé az új Škoda Enyaq családot› Az Elroq RS mellett az új Enyaq RS és Enyaq Coupé RS a Škoda leggyorsabban tölthető és gyorsuló sorozatgyártású modelljei› Két motor biztosítja az összkerékhajtást és a 250 kW teljesítményt, és 5,4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra› Átfogó alapfelszereltség, beleértve a sport futóművet, a legmodernebb LED Matrix fényszórókat és az elektromosan állítható, memória- és masszázsfunkcióval kiegészített vezetőülést› Tipikus Škoda RS jellemzők: fényes fekete vizuális elemek, exkluzív, akár 21 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák és két belső Dizájnopció: RS Lounge és RS SuiteA Škoda Auto bemutatja a csúcsmodell RS változatokat, hogy ezzel teljessé tegye az új Enyaq családját. Az új Elroq RS mellett az új Škoda Enyaq RS és Škoda Enyaq Coupé RS a cseh járműgyártó leggyorsabban tölthető és gyorsuló sorozatgyártású modelljei. Két motorral, 250 kW rendszerteljesítménnyel és összkerékhajtással 5,4 másodperc alatt gyorsulnak fel 0-ról 100 km/h-ra. Nagyfeszültségű akkumulátoruk akár 185 kW-os töltési sebességet is támogat, és mostantól új funkcióként kétirányú DC töltést is kínál.Két villanymotor 5,4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra és akár 185 kW-os töltési sebességgel rendelkezikA két villanymotor összesen 250 kW teljesítménnyel és összkerékhajtással biztosítja a dinamikus teljesítményt, a 180 km/h végsebességet és az 5,4 másodperc alatt történő gyorsulást 0-ról 100 km/h-ra. Ez teszi az Elroq RS mellett az RS változatokat a Škoda leggyorsabban gyorsuló sorozatgyártású modelljeivé. Továbbá, akár 185 kW-os töltési sebességet is támogatnak. A nagyfeszültségű akkumulátor 84 kWh (nettó 79 kWh) kapacitással 10-ről 80 százalékra történő töltése mindössze 26 percet vesz igénybe egy DC gyorstöltő állomáson, így az az Elroq RS mellett az Enyaq RS és az Enyaq Coupé RS a Škoda leggyorsabban tölthető sorozatgyártású modelljei. A WLTP ciklus szerint ebben a felszereltségben az elektromos hatótávolság meghaladja az 560 kilométert az Enyaq RS esetében, és a több mint 570 kilométert az Enyaq Coupé RS esetében. Az AC töltés 11 kW-on lehetséges, ami az akkumulátort nyolc és fél óra alatt tölti fel 0-ról 100 százalékra. A kétirányú töltés egy új funkció, amely lehetővé teszi, hogy az akkumulátor kiegészítő energiatároló egységként szolgáljon otthon.Első nyilvános termékbemutatók Stockholmban és HerningbenA Škoda Auto egy jelentős nemzetközi sporteseményen mutatja be az új Enyaq RS-t és az új Enyaq Coupé RS-t. Mindkettő megtekinthető lesz Svédország és Dánia a jégkorong csarnokaiban a 2025-ös IIHF Jégkorong Világbajnokság alatt (május 9–25.). Mindkét modell a két nyitó mérkőzésen lesz először látható, ahol Csehország Svájccal csap össze Herningben (Dánia), míg Ausztria és Finnország a svéd fővárosban, Stockholmban mérkőzik meg egymással. A Škoda Auto 1993 óta támogatja hivatalos főszponzorként az IIHF Jégkorong Világbajnokságot.Fekete színben pompázó külső részletek, speciálisan hangolt sport futómű és két külső hangAz új Enyaq RS és Enyaq Coupé RS kiterjedt alapfelszereltséggel érkezik, beleértve például a legmodernebb LED Matrix fényszórókat, dinamikus irányjelzőkkel ellátott LED hátsó lámpákat, valamint az elektromosan állítható vezetőülést memória- és masszázsfunkcióval, valamint deréktámasszal. Továbbá, a Škoda exkluzív akár 21 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákat is kínál. A modellek vezetési dinamikáját a progresszív kormányrendszer fokozza, amely tökéletes járműirányítást biztosít. A sport futómű 15 milliméterrel ülteti le az első tengelyt és 10 milliméterrel a hátsó tengelyt, hogy agilisabb beállítást biztosítson. A sportabroncsok szintén az alapfelszereltség részét képezik. Opcionálisan a DCC adaptív futómű is elérhető. Dinamikusabb lengéscsillapító beállítással rendelkezik az előző verzióhoz képest, és 15 beállítást kínál a lengéscsillapító merevségére. A Driving Mode Select egy egyedi, az összkerékhajtáshoz igazított tapadási módot kínál. A magas teljesítmény miatt az RS változat erősebb fékekkel rendelkezik az első tengelyen, kétdugattyús féknyergekkel. Két külső hangot - Sport és Futuristic - rendeltek a különböző vezetési profilokhoz, de Individual módban is kiválaszthatók az infotainment menü vezetési profil opcióján keresztül.A fényes fekete Tech-Deck Face a Modern Solid dizájnnyelv védjegyeA Škoda Enyaq RS és az Enyaq Coupé RS mostantól a Škoda új, Modern Solid dizájnnyelvét képviselik. Legfeltűnőbb eleme az új, fényes fekete Tech-Deck Face, amely fontos érzékelőket, köztük radart is tartalmaz, valamint a figyelemfelkeltő Light Band, amely függőleges fényrács formájában jelenik meg. Ez az alapfelszereltség része, akárcsak a LED Matrix fényszórók, amelyek négy szemű megjelenése a Škoda SUV modellkínálatának jellegzetessége. A LED Matrix fényszórók és a Light Band Coming/Leaving home animációt kínálnak a jármű elején. Opcionálisan elérhető egy második Coming/Leaving home animáció is, amely magában foglalja a dinamikus irányjelzőkkel ellátott alap LED hátsó lámpákat is.Éles dizájn tipikus fekete RS részletekkelA jellegzetes RS vizuális részletek és a feketére festett kiegészítők közé tartoznak az oldalsó ablakkeretek, tetősínek, a motorháztető és a csomagtérajtó feliratai, valamint a tükörburkolatok, amelyek éles megjelenést kölcsönöznek a Škoda Enyaq RS-nek és az Enyaq Coupé RS-nek. A jellegzetes teljes szélességű fényvisszaverő csíkkal rendelkező első és hátsó lökhárító szintén RS-specifikus. RS jelvények díszítik az első szárnyakat. Az aero díszítésekkel ellátott könnyűfém keréktárcsák egy másik olyan dizájnelem, amely kizárólag az RS változatokra jellemző. A fekete metál 20 hüvelykes Draconis kerekek új matt fekete betétekkel alapfelszereltségként érhetők el, míg az opcionális 21 hüvelykes Vision kerekek antracit metál színben teljesen újak. Az új Enyaq család összes színe mellett a Mamba Green szín is elérhető kizárólag a csúcsmodellek esetében. A SunSet sötétítésű hátsó és oldalsó hátsó ablakok elegáns megjelenést biztosítanak, valamint magánszférát és kényelmet nyújtanak. Az akusztikus első oldalablakok laminált üvege csökkenti a zajszintet a járműben. Az aerodinamika tovább javult: az Enyaq RS esetében a légellenállási együttható 0,251-től indul, míg az Enyaq Coupé RS esetében akár 0,239 is lehet.Két Dizájnopció a belső térhez: RS Lounge és RS SuiteA sportos, praktikus belső térhez két egyedi Dizájnopció érhető el: RS Lounge és RS Suite. Az alapértelmezett RS Lounge Dizájnopcióban a fekete üléshuzatok kárpitozása Suedia mikroszál és műbőr kombinációjából áll, amely limezöld kontrasztvarrással egészül ki. Az opcionális RS Suite Dizájnopcióban a kárpitozás bőr és műbőr kombinációját tartalmazza szürke varrással. Az első ajtópanelek és a műszerfal karbonhatású dekorációval rendelkeznek. A háromküllős fűtött sportkormány perforált bőr borítást kapott. Az RS Lounge RS jelvénnyel és limezöld varrással, az RS Suite pedig fekete varrással érkezik. A fűtött első sportülések beépített fejtámlákkal és rozsdamentes acél pedálborításokkal hangsúlyozzák ki a belső tér dinamikus vonzerejét. A vezetőülés elektromosan állítható, és masszázs- és memóriafunkciót, valamint deréktámaszt kínál. Az első utasülés esetében az elektromos állítás, a masszázs- és memóriafunkciók az opcionális Maxx csomag részeként érhetők el. A 3-zónás Climatronic légkondicionáló és a hátsó oldalablakokhoz tartozó mechanikus napellenzők az alapfelszereltség részét képezik. Az Enyaq modellekhez hasonlóan a hőszivattyú önálló funkcióként érhető el.13 colos infotainment kijelző alapfelszereltségként, AR szélvédő-kijelző kiterjesztett valóság opcionálisanAz új Enyaq RS és Enyaq Coupé RS alapfelszereltségként 5 hüvelykes digitális műszeregységgel és 13 colos infotainment kijelzővel érkezik. A kiterjesztett valóságot megjelenítő szélvédő-kijelző az opcionális Advanced csomagba tartozik, amely tartalmazza az Area View kamerát és a 12 hangszórós CANTON hangrendszert, amelynek a teljes teljesítménye 635 W. Minden kijelző RS-specifikus grafikával rendelkezik. Az infotainment képernyőn található fűtés gomb egyszerre akár négy fűtési funkciót is aktivál vagy deaktivál.Škoda védjegy: számtalan Simply Clever funkcióAz új Enyaq RS és az új Enyaq Coupé RS számos, a márkára jellemző Simply Clever funkciót tartalmaz alapfelszereltségként. Négy gyorstöltő USB-C porttal rendelkeznek, amelyek akár 45 W teljesítményt is biztosítanak. Ezen felül a vezeték nélküli töltéssel és szellőzéssel rendelkező Telefonbox akár 15 W töltési teljesítményt is kínál. Az alapfelszereltséghez tartozó elektromos csomagtérajtó a Virtual Pedal funkcióval kényelmes hozzáférést biztosít a csomagtérhez, ahol egy QR-kód található, amely lehetővé teszi, hogy okostelefon vagy tablet segítségével könnyedén hozzáférjen a különböző csomagtartó funkciókkal kapcsolatos használati utasításokhoz és videókhoz. A KESSY Advanced járműhozzáférés mostantól alapfelszereltségként kínálja az Open-On-Approach funkciót, amely kinyitja az ajtókat és a csomagtérajtót, ha a kulcs a jármű 1,5 méteres körzetében található. A Walk-Away Locking automatikusan lezárja az új Enyaq RS modelleket, ha a kulcs 2,5 méternél távolabb kerül a járműtől. A navigációs rendszer valós idejű online figyelmeztetésekkel szolgál balesetekről, meghibásodásokról és csúszós útfelületekről a közvetlen közelben. A járművek alapfelszereltségként kínálnak vonóhorog-előkészítést. Az Enyaq modellekhez hasonlóan az elektromosan behajtható vonóhorog önálló opcióként érhető el. A vontatási kapacitás akár 1 400 kg (8%-os emelkedőn) is lehet.Intelligens biztonsági- és asszisztensrendszerek, valamint okos parkolás okostelefonon keresztülA Škoda Enyaq RS és a Škoda Enyaq Coupé RS számos intelligens biztonsági-, asszisztens- és konnektivitási funkciót kínál. Az alapfelszereltség részér képező Travel Assist legújabb verziója egyesíti az adaptív sávtartó automatikát, a prediktív adaptív sebességtartó automatikát, a forgalmi torlódás asszisztenst, a vészhelyzeti asszisztenst és a Side Assist sávváltást segítő rendszert. Az online tömeges helymeghatározási adatok használata most még jobb teljesítményt tesz lehetővé. A Plug & Charge opció mellett, amely lehetővé teszi a zökkenőmentes azonosítást a kompatibilis töltőállomásokon, a továbbfejlesztett MyŠkoda alkalmazás új funkciókat támogat a választható Intelligens Park Assist parkolássegítő rendszerhez. A Távolsági Park Assist lehetővé teszi, hogy a jármű automatikusan beálljon a párhuzamos és merőleges parkolóhelyekre, miközben a tulajdonos az okostelefonján lévő MyŠkoda alkalmazáson keresztül irányítja a manővert. A Bluetooth-alapú rendszerhez szükséges, hogy a tulajdonos a jármű mellett álljon, miközben tartja a kulcsot. A kívánt manővertípus kiválasztása után az Enyaq RS modellek autonóm módon kezelik a kormányzást, a fékezést és a mozgást. A Remote Trained Parking funkció szintén a MyŠkoda alkalmazáson keresztül vezérlhető. Amikor a jármű eléri az akár öt tárolt parkolási hely megközelítésének egyikét, automatikusan a kívánt pozícióba hajt. Közben a tulajdonos, ahelyett, hogy a járműben ülne, okostelefonján indítja el és figyeli a folyamatot.Az RS örökség belép az elektromos korszakbaAz új Enyaq RS és Enyaq Coupé RS folytatja a Škoda 25 éves sportos RS modelljeinek hagyományát, amely 2000-ben kezdődött az első generációs Octavia RS-sel, és azóta is minden Octavia generációnak van egy RS változata. 2003-ban az RS portfólió a Fabia RS-sel bővült, amelyet egy második generációs modell követett, beleértve a kombi változatot is. 2018-ban a Kodiaq RS volt a Škoda első teljesítményorientált modellje az SUV szegmensben. A Škoda RS modelljei 2022-ben váltak elektromossá az Enyaq Coupé RS bevezetésével, amelyet az Enyaq RS követett. Mindkét modell kétmotoros összkerékhajtással rendelkezik, és kezdetben 220 kW (299 LE) teljesítményt nyújtottak, amely 2023-ban 250 kW-ra (340 LE) nőtt, így ezek lettek a Škoda történelmének legerősebb sorozatgyártású járművei. 2025-re az Enyaq RS család több mint 21 000 eladást könyvelhetett el, és számos díjat nyert, köztük a „2023-as Év Flotta Elektromos Járműve”, „Svájc Kedvenc Autója 2023” és az „Arany Kormánykerék 2022” díjakat. Sajtókapcsolatok:Bognár Tamás Uzoni EszterKommunikációs vezető, Porsche Hungaria Senior PR menedzserTel.: +36 1 4515172 Tel.: +36 1 4515173 [email protected] [email protected] fel az új "What’s up, Škoda?" csatornát: go.skoda.eu/whatsapp130 év járműipari örökség! Fedezze fel az évfordulónkhoz kapcsolódó összes tartalmat: go.skoda.eu/storyboard-130-years

További információk

Aktuális 2025.05.04.

50 éves a Volkswagen Polo: ránézésre kisméretű, belülről tágas és világszerte sikeres

– Boldog születésnapot, Polo! – A Volkswagen 1975 májusának elején dobta piacra a Polót, amely azóta is formálja a kompakt jármű szegmenst– Hatékony, megfizethető, innovatív és praktikus: a Volkswagen Polo a megfizethető belépőszintű mobilitást és a technikai fejlődés demokratizálását képviseli– Eddig világszerte több mint 20 millió modellt adtak elBudapest/Wolfsburg – „Ránézésre kisméretű, belülről tágas.” 50 évvel ezelőtt ezzel a szlogennel reklámozta a Volkswagen legújabb termékét, a Polót. Amikor a kisméretű jármű 1975 májusának elején piacra került, senki sem számított arra, hogy a kifejezetten kompakt, kétajtós jármű bestseller lesz – nemzeti és nemzetközi viszonylatban egyaránt, öt évtizeden át, hat generációt megélve, számos rangos díjat bezsebelve, több mint 20 millió eladott modellel, a kompakt jármű szegmens úttörőjeként.C00/6220Boldog születésnapot, Polo! – A népszerű kisméretű jármű 50 éve a VW kínálatának része.A Polo a megfizethető belépő szintű mobilitást képviseli. Amikor az első új Polók megjelentek a márkakereskedésekben, egy új Volkswagen modellcsalád részét képezték, amely az 1970-es évek elején kezdte dominálni a szegmenst. 1975 tavaszán a Passat (1973) és a Golf (1974) után érkezett meg a szögletes kisméretű jármű az akkor még újdonságnak számító vízhűtéses modellgenerációból, amely a legendás VW Bogár utódja lett. Hat modellgeneráción keresztül egyértelműen látszik, hogy az összkoncepció – amely egy tisztességes ár-érték arányból, magas használati értékből, a kompakt járművek szegmensében tanúsított úttörő technológiából és természetesen a vonzó dizájnból áll – ma is népszerű, és bestselleré tette a modellt. Ezenkívül a Polo évtizedek óta sikeresen formálja a kompakt jármű szegmenst. A nemzeti és nemzetközi szakmai média olyan díjakkal fejezte ki elismerését, mint a Car of the Year 2010, a World Car of the Year 2010 és a World Urban Car 2018.Trendteremtő és többszörös győztes. Bár a Polo 1975-ben egyszerű kétszemélyes járműnek indult, öt évtized alatt számos szempontból tökéletesedett és bővült: összesen hat generáció látott napvilágot: a ferdehátú Polo, a kupé, a sportos G40 vagy GTI1, a színes Harlekin, a kombi, a Derby névre hallgató lépcsőshátú, a feltűnő terepjárós megjelenésű CrossPolo, a hatékony Polo BlueMotion és természetesen a rendkívül dinamikus Polo R WRC, amely 2013 és 2016 között négy világbajnoki címet zsebelt be a Rali Világbajnokságon.Polo (1975) C75/556Az innováció demokratizálása. A Polo minden generációval egyre tágasabb teret és kényelmet, hatékonyabb motorokat és innovatív biztonsági funkciókat kínál. A Polo töretlen sikerességét új felszereltségelemek, mint az első és oldallégzsákok, szervokormány, övfeszítők és az ABS bevezetése biztosították. A következő nagy lépés a moduláris keresztmotoros platform (MQB) volt, amely új mércét állított fel a konnektivitás, a biztonság és a menetdinamika terén, és még digitálisabbá és innovatívabbá tette a modellt. A kompakt jármű a mai napig olyan asszisztens és kényelmi rendszerekkel büszkélkedhet, amelyek egyébként csak magasabb járműosztályokban érhetők el. A modell világszerte továbbra is nagyon népszerű, és 2025-ben is tartja a lépést. Erre tökéletes példa a Polo GTI, amely most még dinamikusabb vezetési élményt biztosít a kikapcsolható elektronikus stabilitásellenőrzésnek (ESC), a nagy teljesítményű abroncsoknak és az új felfüggesztés- és kormánybeállításnak köszönhetően.Globális gyártás és világsiker. A Polo I sorozatgyártása 1975 márciusában kezdődött a Volkswagen wolfsburgi központjában, ahol 1981-ig 1,1 millió modellt gyártottak. Ahogy a modell jelentősége nőtt, a gyártást a világ más helyszíneire is kiterjesztették, beleértve Spanyolországot, Argentínát, Dél-Afrikát, Szlovéniát, Kínát, Brazíliát és Indiát. Több mint 20 millió legyártott modelljével a Polo a világ egyik legsikeresebb kisméretű kompakt járműve.A Polo generációinak áttekintése:Polo I – Az 1975 márciusában Genfben bemutatott első Polo egyszerű felszereltséggel rendelkező kétajtós modell volt az Audi 50-hez képest, amelyre lényegében az új Volkswagent alapozták, és amelyet az Audi a Polóval párhuzamosan kínált. A Polo, amely kezdetben 29 kW-os (40 lóerős) motorral volt elérhető, kiemelkedő ár-érték arányával és magas használati értékével hódított. 3,5 méteres hosszával négy személy és csomagok számára kínált helyet. A Polo eredeti változatát 1978-ig, a frissített változatot 1981-ig gyártották. Több mint 1,1 millió jármű készült, beleértve a lépcsőshátú Derby változatot tágas rakodótérrel, amelyet 1977 és 1981 között gyártottak.Polo II – 1981 szeptemberében a Volkswagen bemutatta a Polo második generációját, teljesen újratervezett karosszériával, amely 3,66 méterre nőtt. Ez a szögletes Polo modell egy kétajtós kis kombi volt, bőséges hellyel. Mindössze egy évvel később követte egy erősebb benzinmotorral felszerelt ferdehátú kupé modell. A Polo Coupé GT40 1987-ben limitált kiadású modellként került piacra, az eddigi legnagyobb teljesítményű változatként, 85 kW (115 lóerő) teljesítménnyel. Gazdaságos változatként a legkisebb dízelmotor is bemutatkozott a Polóban 1987-ben, 33 kW (45 lóerő) teljesítménnyel. A Polo II összesen 13 évig volt gyártásban, több mint 2,7 millió modellt adtak el belőle. Polo III - A harmadik, teljesen átdolgozott generáció 1994-ben következett: új karosszériával, futóművel és motorokkal. Ekkor először ötajtós modell is elérhetővé vált. A megnövelt külső méretek tágasabb helyet biztosítottak, valamint modern biztonsági rendszereket, vagyis légzsákokat, övfeszítőket és ABS-t szereltek az új modellbe. 1995-ben érkezett az egyik legérdekesebb Polo modell, a Polo Harlekin, amelynek négy színe moduláris kialakításban volt kombinálható. 1997-től a Polo kombi változatban is elérhető volt. 1998-ban debütált egy limitált különleges sorozat: a Polo GTI 92 kW (125 lóerő) teljesítménnyel, amelyen első alkalommal jelent meg a három varázslatos betű. Összesen 3,5 millió Polo III modellt gyártottak.Polo IV – A 2001-ben bemutatott negyedik generációs Polo új dizájnnal jelentkezett, négy nagy, tiszta üveg fényszórójával. Emellett 15 centiméterrel hosszabb és 5 centiméterrel szélesebb volt elődjénél. Ekkorra a csomagtartó kapacitása lehajtott hátsó ülésekkel 1030 literre nőtt. A Polo GTI-be szerelt új motorok, ideértve a háromhengeres motorokat és az erőteljes turbófeltöltős motorokat, nagyobb teljesítményt biztosítottak. Alapfelszereltségnek számítottak egyes biztonsági funkciók, mint az első és oldallégzsákok, a szervokormány és az ABS. A Polo GTI (ekkorra 110 kW/150 lóerővel) 2006-ban érkezett, a robusztus terepjárós megjelenésű CrossPolóval és a Polo BlueMotionnel (csak 99 g/km CO2 kibocsátással) együtt. Összesen 4,1 millió negyedik generációs modell gördült le a gyártósorról.Polo V – A világpremiérjét 2009 márciusában ünneplő ötödik generációs Polo közel négy méteres hosszával hosszabb volt elődjénél. A dizájnt letisztult vonalak jellemezték. Öt új motor egészítette ki a modellkínálatot, köztük a Polo BlueMotion, amelyet 2009 decemberében mutattak be, és átlagosan csak 3,3 liter gázolajat fogyasztott 100 kilométeren. A sportos Polo GTI ismét a modellkínálat részét képezte, valamint most először rendelhetővé vált a Polo R WRC Street különleges modell 162 kW (220 lóerős) TSI motorral. A valaha volt leggyorsabb sorozatgyártású Polo a Rali Világbajnokság (WRC) motorsport érzését hozta el az utakra. 2009 és 2017 között a Volkswagen összesen 6,3 millió Polo V járművet értékesített. Polo VI – A 2017-ben bemutatott hatodik generációs Polo az első modell, amely a moduláris keresztmotoros platformra (MQB) épült, így számos opcionális funkciót biztosít a magasabb járműosztályokból. Ezek közé tartozott az automatikus vészfékezés (Front Assist) városi vészfékasszisztenssel és gyalogosfigyeléssel, a sávváltást segítő rendszer holttérfigyelővel és az adaptív sebességtartó automatika (ACC). A moduláris koncepciónak köszönhetően a Polo 81 milliméterrel hosszabb lett, és ekkorra 351 literes csomagtartókapacitást kínált. 2021-ben a Polo átfogó újításokon esett át, élesebb karosszéria dizájnnal és új opcionális funkciókkal, mint az IQ.LIGHT mátrix LED fényszórók és az IQ.DRIVE Travel Assist vezetéstámogató rendszer. A vezetőtér digitalizálódott, és akár 25 centiméteres képernyőátlójú kijelzőket, valamint számos digitális funkciót is kínált, többek között vezeték nélküli töltést és az App-Connect funkciót. Az új Polo GTI 2021 nyarán érkezett meg, erőteljes kétliteres turbófeltöltős benzinmotorral és 152 kW (207 lóerő) teljesítménnyel. A Polo GTI 25. évfordulója alkalmából 2023-ban debütált a limitált kiadású különleges modell, a Polo GTI Edition 252, exkluzív felszereltséggel. A Volkswagen eddig több mint 2,5 millió Polo VI modellt gyártott.További információk és képanyag érhető el a Polo valamennyi generációjáról a Polo évfordulójának dedikált oldalon a Volkswagen Newsroomban (volkswagen-newsroom.com).1) Polo GTI – Kombinált energiafogyasztás 6,8-6,5 l/100 km; kombinált CO₂ kibocsátás 155-148 g/km; CO₂ osztály E2) Polo GTI Edition 25 – Ez a modell már nem kapható.A Volkswagen személygépjármű-márka világszerte jelen van, és 12 ország 28 helyszínén gyárt járműveket. 2024 ben a Volkswagen gyártósorairól mintegy 4,8 millió jármű gördült le. Ezek között olyan sikermodellek szerepelnek, mint a Polo, a T Roc, a T Cross, a Golf, a Tiguan és a Passat, valamint a nagy sikerű ID. család tisztán elektromos meghajtású modelljei. Tavaly a vállalat világszerte több mint 394.000 tisztán elektromos modellt adott át ügyfeleinek. A Volkswagen jelenleg világszerte körülbelül 170 000 munkavállalót foglalkoztat. A Volkswagen ACCELERATE stratégiája jegyében folyamatosan azon dolgozik, hogy a fenntartható mobilitás terén a legkívánatosabb márkává váljon.

További információk

Aktuális 2025.04.28.

Különleges helyszínnel bővült a hazai elektromos töltőhálózat

Budaörs – A MOONCITY Budaörs, az innovatív elektromobilitás tudásközpontjaként 2023 vége óta fogad látogatókat, a mai naptól pedig a bemutatóterem új funkcióval bővül. A Budaörs frekventált, jól megközelíthető részén elhelyezkedő épület előtti töltőberendezések az MVM Mobiliti üzemeltetésében nyilvános töltőpontként kerültek beüzemelésre.A 4 töltőállomáson összesen 7 csatlakozófej érhető el: 2 db Alpitronic Hypercharger töltőoszlop (40 kW DC és 75 kW DC), 1 db MOON Power Charger DC töltőberendezés (90 kW DC_CCS, 50 kW_CHAdeMO DC és 22 kW AC), amelyek mellett egy két csatlakozófejes 22 kW-os AC készülék is rendelkezésre áll, így nemcsak kimondottan elektromos, hanem a plug-in modellek töltését is biztosítani tudjuk.A töltőállomás egyedülálló különlegessége, hogy munkanapokon 8 és 17 óra között az autótöltés időtartama alatt a MOONCITY Budaörs exkluzív bemutatóterem infrastruktúrája és szolgáltatásai is igénybe vehetők: vagyis lehetőség van a helyszínen beltéren kényelmesen várakozni, a mosdókat használni, sőt akár dolgozni, találkozókat, megbeszéléseket időzíteni az autótöltés idejére. A rendelkezésre álló automatákból Nespresso kávék, üdítők vagy egyéb snackek is a vendégek kényelmét szolgálják.Mindemellett természetesen arra is van lehetőség, hogy az autótöltés közben a helyszínen az érdeklődők szakértő kollégáinktól átfogó képet kapjanak a különböző elektromos autó töltési megoldásokról, a töltési infrastruktúra-, az energiamenedzsment rendszerek és a fenntartható mobilitás aktualitásairól, vagy csak egyszerűen megismerjék a Volkswagen konszern helyszínen bemutatott lenyűgöző elektromos- és PHEV modelljeit.Driven by energy, powered by MOON.

További információk